11月28日7时，江阴港迎来历史性一刻：巴拿马籍“鼎韩”轮（GREEN AANEKOSKI）满载200个标准集装箱及4800方设备杂货从江阴港鸣笛启航，驶向挪威奥斯陆。这标志着江阴苏南与江阴港口集团首次以“件集协同”一体化作业模式完成欧洲出口任务，为“一带一路”注入了新的动能。

强强联手，创新一体化作业模式：本次联合装运中，江阴苏南充分发挥专业集装箱码头的作业优势，依托高效的集装箱作业系统，保障集装箱快速、精准装卸；江阴港口集团则凭借在件杂货处理领域的丰富经验，为大型设备杂货量身制定个性化装卸方案，确保设备与集装箱装卸实现“零等待”无缝衔接。两港通过共享堆场、人力与设备资源，实现货物信息的实时共享，确保每一件货物都能准确、高效地完成装卸与转运。“件集协同”模式的成功实践，是江阴港在功能优化和模式创新的生动注脚，也是江阴在构建国际物流通道、服务开放型经济的新突破。

强强联手，创新一体化作业模式：本次联合装运中，江阴苏南充分发挥专业集装箱码头的作业优势，依托高效的集装箱作业系统，保障集装箱快速、精准装卸；江阴港口集团则凭借在件杂货处理领域的丰富经验，为大型设备杂货量身制定个性化装卸方案，确保设备与集装箱装卸实现“零等待”无缝衔接。两港通过共享堆场、人力与设备资源，实现货物信息的实时共享，确保每一件货物都能准确、高效地完成装卸与转运。“件集协同”模式的成功实践，是江阴港在功能优化和模式创新的生动注脚，也是江阴在构建国际物流通道、服务开放型经济的新突破。

发挥优势，持续拓展外贸网络：近年来，江阴市交通运输局大力推动港口基础设施建设与智能化转型升级，推进6个重点码头改扩建，港口年吞吐能力新增近9000万吨。依托35公里长江深水岸线，江阴港充分发挥港口枢纽优势，“十四五”期间已开通至荷兰、新西兰、圭亚那、葡萄牙、柬埔寨西哈努克港等多条外贸航线，与全球200多个国家和地区、600多个港口实现通航。同时，启用“江阴—宁波—中亚”多式联运物流平台，深化与宜兴港、无锡新安港的集装箱联盟战略合作，成为长三角物流动脉的重要“强节点”。

未来，江阴交通将持续推动港口能级提升，紧扣“大宗散货枢纽+特色货种基地”定位，推动港口从传统“物理中转”向现代“贸易增值”转型升级。