最近，位于临港科创园一期的江苏佰睿安新能源科技有限公司正与园区对接新址选定，他们计划2024年在临港另觅地点打造2万平方米的生产基地，名为搬离，实为“破壳”。对此，负责科创载体运营管理的长江港口综合物流园副主任张剑江乐见其成。近年来，临港开发区聚焦企业孵化培育，从基础服务向精准服务、从集聚企业向孕育产业、从孵化链条向厚植生态转变，全力打造高能级科创生态圈，​用心、用情、用力陪伴一颗颗“种子企业”茁壮成长。

作为一家专注热管理的科技型企业，佰睿安于2019年底落户临港开发区，2020年正式投产。“从新公司注册到税务对接，园区工作人员提供了全方位的协助。在享受租金‘两免一减半’政策的基础上，园区还帮助团队创始人成功申报‘太湖人才’‘暨阳英才’，并给予奖励资金。”作为公司创始人之一，总经理丁力岑是土生土长的江阴人，落户临港开发区是他的坚持，优质的空间载体和服务，也证明了这一选择的正确性。腾出双手专心搞研发生产，佰睿安实现了裂变式发展，2022年，获评高新技术企业；2023年，在第十届中国国际光储充大会上获“最佳储能温控技术解决方案奖”，当年度销售额即突破亿元。而新能源产业的飞速发展，预示着企业还有更广阔的未来。

所谓“孵化”，顾名思义，是指为科技企业发展提供助力的“加速器”和“助产师”。在临港科创园，服务模式并不是简单地提供办公场所，而是早已突破了物理空间的限制，进化到提供全方位、高质量“保姆式服务”阶段。从佰睿安“孵化”到“破壳”，张剑江全程参与和见证。他深知，创新才是企业竞逐市场的利器。而创新的浓度，与科创园给予的适宜温度密不可分。“理顺机制、打通产业化链条，才能为企业加快发展新质生产力、推进转型升级提供动力支撑。”张剑江介绍，科创园于2019年4月投运，不仅出台《江阴临港科创园入驻项目管理办法》，在税收、租金等方面明确给予优惠，还面向不同发展阶段的创业企业，提供从“种子期—初创期—成长期—扩张期—成熟期”全生命周期的创业孵化服务，定期举办学术交流活动，安排创业导师点对点指导，为企业的未来发展描绘“路线图”。

以全方位的服务助力企业开辟发展新领域新赛道、塑造发展新动能新优势，同样受益的还有生产通信数据线束的德维嘉汽车电子系统（无锡）有限公司。员工从5人到97人、年产值从3000万元到1.5亿元，该公司仅耗时两年。凭借高于同类产品的先进技术，德维嘉迅速与上汽、长安、奇瑞、深蓝、小鹏等30多个国内外知名汽车品牌达成了合作，年产量节节攀升。2023年，在园区的牵线搭桥下，寻求更大发展空间的该公司从科创园迁到申港，开始了另一轮的加速成长。“我们要做行业里的‘专家’，今年将筹建MES系统，打造CNAS认证实验室。”对于未来发展，该公司总经理缪蔚翰有着清晰的规划，继去年获评无锡市瞪羚企业后，手握35项专利的德维嘉正朝着省“专精特新”的目标阔步前行。

以适宜的温度加快企业“破壳”速度，临港开发区先后出台《临港开发区科技赋能载体三年行动实施方案》《关于加快开发区科创载体建设助力经济高质量发展的实施细则（试行）》等政策文件，不断完善“众创空间—孵化器—加速器”的全孵化链条建设。在“前端”完善众创空间，发掘创业“苗圃”，通过无锡互联创客空间、海之语创客空间等，精细化培育“种子”；在“中端”打造服务平台，降低企业成本，依托江阴软件园、清丞（江阴）孵化器等创新创业平台，栽培成长型企业“苗木”，加速优质项目成长；在“后端”建设加速器，推动科技创业孵化资源和服务有效集成，借力临港科创园一期、临港科技工业园、中新智能制造产业园等载体，帮助企业补链延链强链，加速形成新质生产力“生态雨林”。“今年，临港开发区已招引横平健康、睿沙医疗等18个人才科创项目落地。”江阴临港科技发展有限公司副总经理周韬介绍，继建成各类科创载体超100万平方米后，今年临港开发区还将扎实推进科创园二期等超50万平方米在建载体建设，确保年内投运30万平方米。