案别（市人大建议/市政协提案）

市政协提案

主提人

华晔

标  题

关于优化暨南大道交通组织的建议

建议/提案内容

暨南大道贯穿江阴东西方向，沟通张家港与常州，是我市南部地区的一条交通主干道。特别是自长山大道交叉口往东路段，车流量较大，且路口多、货车多，目前存在以下交通安全隐患：1.暨南大道为双向六车道，一些交叉路口设置有两个左转弯车道，但由于缺少导向标识牌或路面导向箭头，常有不熟悉的路况的车辆沿左侧车道行驶至临近路口时才发现车道有误，继而突然向右切入直行车道，易造成追尾事故。同时，后方车辆特别是重型车辆遇前车突然变道而采取紧急制动，易加剧路面损毁。2.重型货车常常呈“扎堆”状态，或占据单向三条车道缓慢行驶，或相互追逐超车，导致不少小型客车在货车包夹中频频穿插变道，险象环生。3.时有驾校教练车带学员上暨南大道练习，与货车混行，成为流动的不定时“堵点”“风险点”。 针对这些情况，建议公安交警部门进一步优化暨南大道交通组织。1.科学设置路口车道。充分运用大数据，掌握各时段、各方向的车流量，按需分配各个路口的左转、直行车道数量。同时，结合我市交通路网建设进展情况，研判暨南大道各路段车辆流量、方向可能发生的变化，适时调整车道设置，确保路尽其用。2.增设导向标识标线。暨南大道上交叉路口较多，建议根据各路段实际情况，采用导向标识牌，或在路面施划导向箭头，提醒车辆驾驶人注意前方车道变化，提前驶入正确车道，从而减少急刹车、急变道等危险驾驶行为。3.试点实施“货车右行”。在暂不具备全线改造条件的情况下，建议选择合适的路段、路口，开展“货车右行”试点，通过“电子警察”自动抓拍占据左侧车道行驶的货车，逐步促使货车形成让行惯性，为小型客车留出“安全通道”。4.严格管理驾培车辆。根据道路交通安全法实施条例，上路学习驾驶应按指定路线、时间进行。对于暨南大道上的驾培车辆，如其符合“指定”要求，应强化宣传教育，提醒驾培参与人员谨慎驾驶，远离风险；如其属于“越界”驾培，应加大查纠力度，以严管促规范，并责令相关驾培机构落实整改。

承办单位

江阴市公安局

答复内容

华晔委员：

你提出的《关于优化暨南大道交通组织的建议》，市政协委员会、市人民政府已交我单位办理，现将办理情况汇报如下：

随着社会经济快速发展，私家车、客货运车辆呈现逐年快速增加态势。暨南大道作为我市南片区东西向交通主要通道，车流量日益增加。你提出的几个方面情况，正是暨南大道交通秩序和安全存在的主要问题。针对上述问题我局交警部门与交通运输局也进行了多次会商，并将会商意见进行落实。

一、针对暨南大道交叉口进口车道数大于三条或者渠化车道非常规化设置的交叉口路段，我局交警部门将把上述情况以工作联系函方式转递给交通运输局，由交通运输局落实整改。

二、关于试点实施“货车右行”的建议。我局交警部门将根据车流量、拥堵情况、事故情况，结合之前江阴大道与海港大道第一车道禁货的经验，按照规范确定路段，并会同交通运输局共同向市政府汇报工作方案，申请整改资金，推动第一车道禁货工作的实施。

三、关于严格管理驾培车辆的建议。我局车辆管理所对我市驾培、驾考车辆都进行路线规定，并报无锡市局车管部门审核批准。在日常管理工作中我局车管部门严格监督各驾校严格按照指定路线、时间，在教练的指导下开展学习。今后工作中，我局将继续督促各驾校压实驾培机构安全主体责任，加强安全宣传培训教育，加强安全隐患排查整改，全面做好安全生产各项工作。严格执行公安部门关于机动车培训及考试线路的相关规定要求，在早晚高峰时段避开拥堵路段，确保我市道路畅通和市民安全出行。同时，公安交警部门将加强路面巡逻，对您反映的情况和群众反映的其他无证黑教练车等情况，进行严格管控和严厉查处。

四、今年6月，我局联合交通运输局对我市重点道路交通安全隐患点进行联合排查，并制定整改方案。目前已将联合请示报告递请市政府，待政府批准方案，我局将会同交通运输局对我市重点道路隐患进行整改。该方案中涉及我市国省县道49个路口的信号灯安装，其中暨南大道与仁社庄村道交叉口也计划新增设信号灯，以保障暨南大道交叉口交通秩序和安全。

答复时间

2021-07-29