案别（市人大建议/市政协提案）

市人大建议

主提人

顾文龙

标  题

关于芙蓉大道西段快速化建设的建议

建议/提案内容

纵观江阴交通，往东有芙蓉大道快速化，江阴大道快速化，还有高速；往南有海港大道快速化，霞客大道，还有锡澄高速。往西，尽管道路不少，但是芙蓉大道过了夏港就不是快速化了，中间的镇澄公路和港澄大道货车还在通行，滨江路从海港大道到渡口货车过多，存在道路交通安全隐患。建议芙蓉大道往西的快速化还是要纳入“十四五”规划，镇澄路和港澄大道至少一条要禁止货车通行，滨江路从海港大道到渡口应该考虑在滨江路北侧建设一条专用的货车道，这样西区的德道路基本可以解决问题。

承办单位

市交通运输局

答复内容

自2012年起，我市开始研究江阴市快速路网方案，根据城市发展规划和交通需求特征，形成稳定的“两环  九射  多联”的快速路网规划方案，总长232.3公里。芙蓉大道西段（海港大道——常州界）为快速路网规划的射线之一。

按照分期分段建设、逐步完善全市快速路网体系的总体思路，2014完成江阴大道、海港大道一纵一横两条快速路建设；2020完成芙蓉大道（海港大道——科技大道）快速化改造；2020年开工建设长山大道一期、新澄杨线一期、大桥南路、徐霞客大道快速化；2021年开工建设滨江路城区段快速化。

今年开工滨江路城区段快速化改造，计划2023年建成通车。滨江路城区段快速化改造完成后将分流部分城区交通及过境交通，有效缓解芙蓉大道交通压力。

目前我局正在进行滨江路西段（西外环路——河豚路）快速化方案研究，我们将充分考虑滨江路海港大道至海渡路段货运车辆拥堵的实际情况，在设计方案中予以优化，该项目计划于2022年开工建设。项目快速化改造完成后将有效分流芙蓉大道过境交通特别是货运交通，缓解芙蓉大道交通压力。

同时后期我局将根据芙蓉大道西段交通量实际情况，经过科学论证，合理安排建设时序实施快速化改造。

答复时间

2021年7月27日