案别（市人大建议/市政协提案）

市人大建议

主提人

宋桃英

标  题

关于滨江路快速化加速改造的建议

建议/提案内容

滨江路一直承载着贯通江阴东西方向交通的重要使命，因江阴渡口在申港启用、芙蓉大道车流量大、港城大道禁货等原因，且货运卡车汽渡过江相对费用成本低，滨江路交通状况拥堵严重。2020年9月南京理工大学（江阴校区）正式招生开学，滨江路目前交通局势，势必影响校区周围环境，影响学生家长的出行及安全，也影响申港、临港开发区乃至江阴市对外的城市交通建设管理形象。 为此，我们建议政府应充分重视滨江路快速化改造的必要性，将其列入2021年重点改造建设项目，加速提升。

承办单位

市交通运输局

答复内容

自2012年起，我市开始研究江阴市快速路网方案，根据城市发展规划和交通需求特征，形成稳定的“两环、九射、多联”的快速路网规划方案，总长232.3公里。

按照分期分段建设、逐步完善全市快速路网体系的总体思路，2014年完成江阴大道、海港大道一纵一横两条快速路建设；2020年完成芙蓉大道（海港大道——科技大道）快速化改造；2020年开工建设长山大道一期、新澄杨线一期、大桥南路、徐霞客大道快速化；2021年开工建设滨江路城区段快速化。

考虑到滨江路全线快速化改造全线同步实施对城市的交通影响较大，同时河豚路至西环路为国道，建设审批手续时间相对较长，为此计划分期实施，先期实施滨江路城区段（西外环路——东外环路），计划7月开工，2022年建成通车。同时，滨江路西段（西外环路——河豚路）目前已启动报省程序，力争2022年开工建设。

答复时间

2021年7月27日