7月16日上午，南沿江城际铁路江阴段举行40.6米千吨级箱梁穿隧式分体架桥机首架仪式。随着全新研制的千吨级穿隧式分体架桥机正式运用于箱梁架设，南沿江城际铁路建设开启“加速度”。

当天，在项目建设人员熟练的操作下，穿隧式分体架桥机将“巨无霸”千吨箱梁精准平稳地安放在南沿江城际铁路跨疏港特大桥17—18号桥墩的垫石上，标志着南沿江城际铁路项目千吨级穿隧式分体架桥机首架任务圆满完成。这看似平常的操作，凝聚着铁路建设者无穷的心血和汗水。中铁二十二局南沿江城际铁路七标一分部总工程师赵振兴说：“这种箱梁跨度更大，占地桥墩相对更少，重量却达940余吨。我们使用的这款分体架桥机，能承受千吨级重量，在全国也属首次应用。”

穿隧式分体架桥机可满足千吨级高铁箱梁的施工要求，实现20—40米高铁箱梁跨度全覆盖施工，而且能自行折叠通过隧道，还可以在隧道口进行架梁，相较以往设备，可明显节约施工时间。此外，穿隧式分体架桥机运用全新的过隧运梁车进行辅助。该运梁车采用U型梁设计和液压缓行技术，实现了对位防撞和隧道内自动驾驶功能。