日前，江阴第二过江通道设计项目部揭牌仪式暨工作推进会在南京举行，标志着项目设计工作全面启动。该工程预计于2020年开工建设，2025年12月建成通车。

江阴第二过江通道项目主体结构采用隧道结构，隧道全长6408米，盾构段管片外径达15.5米，最深埋深达80米，是目前国内最大直径、最大埋深的过江隧道，工程规模大、科技含量高、施工技术复杂。在设计阶段，项目部将对施工过程中面临的超大直径盾构、超大水压防水、施工应用新装备等一系列难题开展深入研究，提出切实可行的解决方案。

江阴第二过江通道是《长江经济带立体综合交通走廊规划（2014-2020）》中批复的江苏省14条过江通道之一，位于江阴大桥和泰州大桥之间，北接靖江，南连江阴，距泰州大桥约 54千米，距江阴大桥约5千米。江阴第二过江通道建成后，将有效分流江阴大桥车流量，减缓江阴大桥的行车压力。