千载江流，奔涌不息；经年通衢，连线成网。近年来，江阴市交通运输局紧扣建设“长三角沿江城市群重要交通枢纽、无锡全国性综合交通枢纽北部桥头堡”的发展总目标，以立体互联夯实发展基底，以效能提升激活服务动能，铺就了一条支撑民生幸福、驱动城市能级跃升的交通动脉。为集中展现近年来交通在基础设施建设、运输服务优化、行业治理创新等方面取得的丰硕成果，即日起推出“脉动”专栏，循发展之迹、探通途之进，带您领略纵横通衢的发展画卷，感受城市发展的强劲脉搏，共同展望未来江阴交通更加恢弘的时代新章。

港产融合强支点  江海联运促发展：江阴地处长江下游江海联运枢纽，凭借35.7公里沿江深水岸线与密布的内河航道网，成为无锡地区唯一通江达海的水运门户。近年来，江阴市交通运输局以江海联运为纽带、以港产融合为路径，持续夯实港航硬支撑、激活智慧绿色新动能，全力铺就一条驱动区域经济腾飞、托举城市能级跃升的“黄金水道”。

港口赋能  筑牢港产融合“硬支撑”：江阴港坚持规划引领、资源整合、扩能增效并行，为产业升级注入强劲动能。有序开展《无锡（江阴）港总体规划》修订及局部调整、《无锡（江阴）港高质量发展规划》等研究。实施新改扩建项目7个，整合港口岸线资源5541米，推动沿江港口资源集约发展。设施建设扩能提速：申夏港区新增内港池泊位64个，提升年通过能力4650万吨、集装箱作业能力16万标箱；港口集团外贸铁矿石码头交通强国试点项目高标准完成；国资收购联合铁钢、恒阳化工收购南荣等项目；扬子嘉盛液化天然气码头持续施工；利电1号码头交工验收；港发投码头上游段建成并竣工验收。完成内河码头清理整治165家，128家纳入规范管理。市场拓展航线加密：港口货物吞吐量稳步增长（2025年突破4亿吨），集装箱吞吐量持续提升（2025年完成67.07万标箱）。新开通至日本、挪威等多条外贸直航航线及沿海、沿江、内河联运航线，与全球200多个国家和地区、600多个港口通航。资金扶持力度加大：设立无锡市、江阴市、临港开发区三级财政每年3000万元的港口高质量发展奖补资金，开展“敲门行动”引导腹地货源，推动港口业务持续增长。

航道攻坚  打通江海联运“主动脉”：基础设施是水运发展的筋骨。近年来，江阴聚力攻坚关键工程，航道能级实现跨越提升：锡北线航道整治项目在全省率先完成竣工验收，树立行业标杆；申张线航道标准提升至三级，通行能力跃升至千吨级，通航净空统一提升至7米，陆家桥、纺织大桥等相继通车，彻底破除碍航瓶颈，有力链接苏南与上海，为江海联运体系打下坚实基础。江阴船闸完成新夏港船闸工程运营优化与航标升级改造，完成25.97米高景观型示位标建设，打造了长江江阴段新地标。新夏港船闸工程获2022—2023年度国家优质工程奖，入选无锡市最具政府影响力质量大事。

绿色转型  塑造港航发展“新气质”：绿色低碳成为江阴港航发展的鲜明标识。累计投入约6.66亿元建设防风抑尘设施，实现船舶水污染物联合监管、岸电全覆盖、粉尘在线监测100%；推广更新新能源港作机械和车辆47台，支持道路运输企业“油转电”，在兴澄特钢等场景规模化应用100余辆纯电重卡，推动大宗货物“公转水”“散改集”。13家港口企业获评省级以上绿色港口。智慧船闸建设完成：江阴船闸作为无锡地区唯一通航千吨级单船的长江口门复线船闸，创新“通闸+套闸”模式，依托“船讯通”实现过闸全程线上办理，创新推出“通闸时间窗”预告服务、“红绿灯”分段控船方式，日均放行船舶达500艘次，为繁忙航道待闸管理提供新范式。

安全服务  提升行业治理“软环境”：安全是发展的底线。不断健全安全监管体系，着力推动水运行业治理能力现代化。累计开展港口执法检查2000余次，创新邀约式执法与多部门联合检查机制，服务满意率达100%；建成3个沿江应急物资库，定期组织演练、演习、培训班，筑牢安全防线。江阴船闸实现安全生产8000天里程碑。

巨轮穿梭，枢纽擎动；航道如织，动能奔涌。江阴正以港航之进，托举产业之兴，以江海联运拓展开放维度，以港产融合夯实发展根基。这座车船如织的港口码头、这条千帆竞发的“黄金水道”，承载的是货畅其流的物联使命，涌动的是城市能级跃升、区域协同共进的澎湃未来。