为防范和化解电动自行车及其相关产品质量安全风险，江阴市市场监督管理局立足职能职责，用好“工具箱”，串联执法监管、宣传教育、监督抽查的工作“全链条”，着力构建长效治理机制。

执法监管，多措并举联合发力

聚焦全市电动自行车及其相关产品生产、销售等单位，通过摸清经营底数、强化源头监管、紧抓重点环节、谋划长效管理，实现执法监管高效覆盖。注重协力共进，会同公安局车管所在集中销售区域开展春节前联合专项检查，联合部分镇街属地交警中队对销售门店开展检查，形成监管合力。截至目前，共出动执法检查人员1000余人次，检查相关单位600余家次，对发现问题及时督促整改、闭环处理。

宣传教育，深度强化主体责任

充分利用“3.15”“认证认可日”和“质量月”等节日节点，面向生产经营单位和外卖小哥等消费群体开展宣传教育活动。对生产销售主体加强法律法规宣贯，增强主体责任意识，培养合规经营能力，指导各单位有效运行“日周月”工作机制，高质量落实“两个责任”规定。对消费者广泛开展消费指导，发放宣传手册，帮助建立自主选择能力，引导购买合法合规产品。截至目前，共发放销售单位告知书和宣传手册800余份。

监督抽查，发掘隐患靶向监管

委托第三方检测机构在全市生产销售单位开展电动自行车及其电池、充电器专项监督抽查，实现监督抽查科学兼顾。共计抽查30批次，其中4批次产品检验结果显示不合格，不合格项目涉及整车质量、结构、充电器与蓄电池等。执法人员已对上述不合格产品开展后处理闭环工作，依法立案查处。

电动自行车不合格项目分析

（1）整车质量

不合格危害：整车质量与制动距离成正比，整车质量越大，制动距离越长。整车质量超重，容易出现“刹不住”的现象，另外重量大也会加剧受到撞击时的动能。

（2）车速限值

不合格危害：最高车速过快会影响车辆的操作稳定性，也会影响骑行者的视觉以及判定力和反应时间。车速过快，也加剧了车辆本身部件的磨损及损耗，比如车速过快会加快轮胎的磨损和蓄电池的损耗。

（3）鞍座长度

不合格危害：根据《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）标准要求，鞍座长度应小于或等于350毫米，该长度原则上仅可容纳一人乘坐，过长的鞍座会导致行车重心不稳，增加行车摔倒的风险。

（4）充电器与蓄电池（蓄电池防篡改）

不合格危害：蓄电池与电池组盒间隙过大，将会使电池组无法固定，长期电池晃动，将会引起电池接线端子接触不良甚至脱落；其次，蓄电池与电池组盒不匹配，可能会被进行蓄电池容量和电压的篡改，篡改的电动自行车存在诸多安全隐患。

（5）结构（脚蹬间隙、防碰擦）

不合格危害：地面距离项目不合格，骑行者在拐弯过程中，存在车辆脚蹬触地而使车辆失控，造成骑行者摔倒的风险。防碰擦项目不合格，会导致骑行过程中产生异响，也会导致相碰擦的两部件表面的磨损和划伤。