11月28日上午，锡澄轨道S1线地下段江阴高铁站至南闸站盾构区间左线顺利贯通。至此，锡澄轨道S1线全线10个盾构区间隧道全部实现贯通。

在锡澄轨道S1线江阴高铁站，“中车106号”盾构机刀盘伴着机器嗡鸣声破土而出，标志着项目取得又一里程碑式进展。“锡澄轨道S1线地下段盾构区间顺利贯通，为后续工程实施奠定了坚实的基础。”锡澄轨道S1线江苏中车总包工程部副部长陈柳生表示。锡澄轨道S1线地下段盾构总里程17.5公里，首台盾构机于2021年6月26日从江阴外滩站右线始发，历时17个月实现贯通。锡澄轨道S1线一分部副总工程师李增飞介绍，为确保隧道顺利贯通，参建单位在掘进过程中开展全方位跟踪监测。“在施工过程中，我们一方面加强隧道与地面的监测，并在施工中及时二次注浆，避免管片上下浮动过大，造成地面沉降；另一方面，我们根据不同的地质条件，动态优化掘进参数和渣土外运措施，保障工程安全高效推进。”

锡澄轨道S1线全长30.4公里，北起江阴外滩，南至无锡堰桥，是连通两地的关键线路。截至目前，全线9座车站已全部封顶，各车站附属结构均已开始施工，全线正全面开展轨道铺设并有序组织机电安装施工。此外，总长13.65公里的高架区间已建成13.1公里，完成率达96%。项目建成通车后，将有力促进锡澄协同发展区建设，推动锡澄空间共构、功能共生、产业共谋、设施共建。